Новото Renault Twingo: Симпатягата

10/02/2012

Най-новия модел на родния автомобилен пазар е и един от най-симпатичните компактни, които са дебютирали през последните няколко години. Новото Twingo на Renault идва с изцяло ново оформление на предната си част и сериозни промени в дизайна на задната. Това е важно, но не е най-важното. 

Най-важното при новото Renault Twingo е това, че успоредно със сериозните конструкционни и дизайн промени, екипът на френската марка е успял да съхрани онези качества, които превърнаха модела в изключително популярен в цяла Европа, и да ги развие в посока, която издига компактния автомобил на доста по-високо ниво в сравнение с всички негови предшественици. Новата генерация на Twingo е първия автомобил на марката, дизайнът на който е подчинен на новата стилистична идентичност на фирмата. 

Посоката на развитие на новото Twingo е видима още от първия момент. “Муцуната” на колата е сякаш по-улегнала, но в нея прозира онази игривост, която ще се хареса на потребителите, които търсят автомобил с персонално излъчване. 





Говорейки за идентичност, новото поколение на френския модел дава възможност за сериозна допълнителна доработка- колата идва с напълно нова колекция от седем варианта винилови лепенки за тавана, с което общият брой на тези варианти достига 20. Всеки един от тях може да бъде поръчан с автомобила и изразява индивидуалността на клиента, като контрастните мотиви създават по-различна визуална атмосфера. Предвидени са също така и няколко цвята за капаците на външните огледала. 

От Renault дават възможност на собствениците на новото Twingo да персонализират своите автомобили и след изпълнението на финалната поръчка. Това е възможно благодарение на няколко стилистични пакета, в които откриваме напободяващи карбон вежди за калниците, престилки и други. 

“Искахме да направим Twingo по-индивидуален, да върнем духа, който беше характерен за първото поколение на модела, да има повече емоция. Това се вижда от промените в дизайна на екстериора и интериора на автомобила”, коментира Али Касай, от програмата за компактни модели на френската марка. “Въвеждането на нови възможности за индивидуализация и нови аксесоари – възможни са около 300 000 комбинации – ще позволи на собствениците да имат автомобил, който се различава от другите. Върнахме и фабричната версия на сгъващия се панел на тавана, който беше характерна особеност на първото поколение на Twingo”. 

По отношение на интериора, новото поколение на Twingo е запазило своя простор. Достъпът до задните седалки е напълно адекватен на фона на компактните габарити на автомобила, като дори по-едри хора могат лесно и без сериозни маневри да намерят своята позиция на отделните две задни седалки. 

Защитата на водача и неговите пътници е гарантирана благодарение на оребреното купе, спирачната антиблокираща възглавница и внушителният набор предпазни въздушни възглавници. Новите попълнения тук включват круиз контрол с ограничител на скоростта, като функцията се предлага серийно във всички версии. Предните фарове за мъгла също са част от серийното оборудване. Освен това, Новото Twingo е оборудвано със система, която напомня за поставянето на предпазен колан от водача. Задните седалки пък са оборудвани със система Isofix за сигурно прикрепяне на детска седалка. 

Друга характерна черта на всички представители на предходните генерации на модела- отличната видимостта върху задния ред и за случващото се около превозното средство, присъства и при новата му версия. В същото време, товарното отделение на Twingo е напълно достатъчно за да посрещне ежедневните ви нужди, стига те да не са с обем от над 165 литра. При положение, че се налага транспортирането на по-големи багажи, след сгъването на задните седалки, свободното пространство може да достигне до 959 литра. 

Ако трябва да коментираме пътното поведение на новото Twingo, то може би е по-добре да спрем дотук и да не позволяваме на официалните представители на Renault в България да разберат през какви точно снежни преспи и коловози успя да мине тяхната малка рожба. С две думи, мъникът е изключително повратлив и маневрен, а стъпката му на пътя е напълно достатъчно стабилна за всеки разумно преценяваш пътната обстановка водач. 

Тестваният от нас представител на Twingo беше оборудван с балансиран градски 1.2 литров бензинов мотор с максимална мощност от 75 конски сили и максимален въртящ момент от 107 Нм. Комбинацията му с петстепенна механична предавателна кутия го прави отлично решение на ежедневен транспорт, при среден разход на гориво от около 5 литра на 100 километра. 

Ако възприемате шофирането по малко по-различен начин и 75-те “кончета” са ви крайно недостатъчни, то тогава решението на проблема се нарича Twingo RS (Renault Sport). Компактната бегачка беше представена за първи път по време на миналогодишното изложение във Франкфурт и се превърна в една от основните атракции на форума. 

С впечатляващ нов екстериорен пакет, новото Twingo RS може да се похвали с редица аеродинамични подобрения, като основният акцент попада върху предната част на автомобила и вдъхновения от болидите във Формула 1 фронтален сплитер. Впечатление правят и новите шестнадесетцолови джанти Renault Sport, задният спойлер, контрастният жълт шев в интериора, спортните волан и седалки и тематичните икони на педалите.

Renault Twingo RS обещава и почти двойно увеличение на максималната мощност- новият 1.6 литров задвижващ агрегат генерира максимална мощност от 133 конски сили. 

*В България, новото Renault Twingo се предлага на цени от 18 000 лева с ДДС.

Всички новини